ഇലക്‌ട്രിക് അസിസ്റ്റഡ് സൈക്കിളുകൾക്ക് വിദേശ രാജ്യങ്ങളിൽ സ്ഥിരമായ ഒരു വിപണിയുണ്ട്, അവയുടെ ജനപ്രീതി പൂർണ്ണമായി തുടരുകയാണ്. ഇത് ഇതിനകം തീർച്ചയായ ഒരു വസ്തുതയാണ്. ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റഡ് സൈക്കിളുകളുടെ രൂപകൽപ്പന ഭാരത്തിലും വേഗതയിലും പരമ്പരാഗത സൈക്കിളുകളുടെ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നു, പൂക്കുന്ന പ്രവണത കാണിക്കുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് മാത്രം ചിന്തിക്കാൻ കഴിയില്ല, ആർക്കും അത് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. കാർഗോ ബൈക്കുകൾ, നഗര യാത്രക്കാർ, മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ, റോഡ് ബൈക്കുകൾ, മടക്കാവുന്ന ബൈക്കുകൾ മുതൽ എടിവികൾ വരെ, നിങ്ങൾക്കായി എപ്പോഴും ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോപ്പഡ് ഉണ്ട്. എല്ലാവർക്കും അവരവരുടെ തനതായ രീതിയിൽ സവാരി ആസ്വദിക്കാം, അത് ഇലക്ട്രിക് മോപ്പഡുകളുടെ ഭംഗിയാണ്.

വൈവിധ്യമാർന്ന മോട്ടോറുകളും ബാറ്ററികളും

ഇ-ബൈക്കുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന മോട്ടോറുകളും ബാറ്ററികളും പ്രധാനമായും നിരവധി വിതരണക്കാരിൽ നിന്നാണ് വരുന്നത്: ബോഷ്, യമഹ, ഷിമാനോ, ബഫാങ്, ബ്രോസ്. തീർച്ചയായും, മറ്റ് ബ്രാൻഡുകൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഇവയെപ്പോലെ വിശ്വസനീയമല്ല, കൂടാതെ മോട്ടറിൻ്റെ ശക്തിയും അപര്യാപ്തമാണ്. ഈ ബ്രാൻഡുകളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്കും അവരുടേതായ ഗുണങ്ങളുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, യമഹയുടെ മോട്ടോറിന് കൂടുതൽ ടോർക്ക് ഉണ്ട്, ബോഷിൻ്റെ ആക്റ്റീവ് ലൈൻ മോട്ടോറിന് ഏതാണ്ട് നിശബ്ദമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും. എന്നാൽ പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, ഈ നാല് ബ്രാൻഡുകളുടെയും ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാരം നല്ലതാണ്. മോട്ടോറിന് കൂടുതൽ ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് ഉണ്ട്, ഇത് സാധാരണയായി കാറിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ശക്തി ശക്തമാകും എന്നാണ്. കാർ എഞ്ചിൻ പോലെ, കൂടുതൽ ടോർക്ക് ഉയർന്ന സ്റ്റാർട്ടിംഗ് സ്പീഡിന് തുല്യമാണ്, കൂടാതെ പെഡലിങ്ങിലെ ബൂസ്റ്റിംഗ് ഇഫക്റ്റ് മികച്ചതാണ്. പവറിന് പുറമേ, നമ്മൾ കൂടുതൽ പരിഗണിക്കേണ്ടത് “വാട്ട് മണിക്കൂർ” (വാട്ട് മണിക്കൂർ, ഇനി മുതൽ കൂട്ടായി Wh എന്ന് വിളിക്കുന്നു), വാട്ട് മണിക്കൂർ ബാറ്ററിയുടെ ഔട്ട്‌പുട്ടും ആയുസ്സും പരിഗണിക്കുന്നു, അത് ബാറ്ററിയുടെ ശക്തിയെ കൂടുതൽ കൃത്യമായി പ്രതിഫലിപ്പിക്കും. വാട്ട്-ഹവർ കൂടുന്തോറും റേഞ്ച് ദീർഘിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

ബാറ്ററി ലൈഫ്

പല ഇലക്ട്രിക്-അസിസ്റ്റ് മോഡലുകൾക്കും, ശ്രേണി പവറിനേക്കാൾ വളരെ പ്രധാനമാണ്, കാരണം ബാറ്ററി നൽകുന്ന പവർ മതിയാകും. ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് കഴിയുന്നത്ര ദൂരെയായിരിക്കുമ്പോൾ ബാറ്ററിക്ക് ആവശ്യമായ പവർ നൽകാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞങ്ങൾ തീർച്ചയായും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. മിക്ക ഇ-ബൈക്കുകളിലും 3 മുതൽ 5 വരെ അസിസ്റ്റ് ഗിയറുകൾ ഉണ്ട്, അത് ഏത് സാഹചര്യത്തിലും നിങ്ങളുടെ പെഡലിംഗ് ഔട്ട്പുട്ട് 25% മുതൽ 200% വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കും. ബാറ്ററിയുടെ ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമതയും പരിഗണിക്കേണ്ട ഒരു പ്രശ്നമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ദീർഘദൂര യാത്രാ മൈലേജിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് തീർച്ചയായും കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായിരിക്കും. ടർബോ ആക്‌സിലറേഷനിൽ പോലും നിങ്ങളെ തൃപ്തിപ്പെടുത്തില്ല, പക്ഷേ ഓർക്കുക, കുറഞ്ഞത് നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി ലൈഫ് ദൈർഘ്യമേറിയതാണെന്നും ബാറ്ററി ലൈഫ് സമയത്ത് വേണ്ടത്ര ഉയർന്നത് കളിക്കുന്നതാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനം!

പരിഗണിക്കേണ്ട അധിക ഘടകങ്ങൾ

ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകളുടെ തരങ്ങൾ ക്രമാനുഗതമായി വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, പല നിർമ്മാതാക്കൾക്കും ബാറ്ററിയും ഫ്രെയിമും തടസ്സമില്ലാതെ സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് മുഴുവൻ വാഹനവും വൃത്തിയുള്ളതും സാധാരണ സൈക്കിളുകളോട് അടുപ്പിക്കുന്നതുമാക്കി മാറ്റുന്നു. ഫ്രെയിമിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന മിക്ക ബാറ്ററികളും ലോക്ക് ചെയ്യാവുന്നവയാണ്, കൂടാതെ കാറിനൊപ്പം വരുന്ന കീ ബാറ്ററി അൺലോക്ക് ചെയ്യുന്നു, അത് നിങ്ങൾക്ക് നീക്കംചെയ്യാം. അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ നാല് ഗുണങ്ങളുണ്ട്:

1. ഒറ്റയ്ക്ക് ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനായി നിങ്ങൾ ബാറ്ററി നീക്കം ചെയ്യുന്നു; 2. ബാറ്ററി ലോക്ക് ആണെങ്കിൽ കള്ളന് നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി മോഷ്ടിക്കാൻ കഴിയില്ല; 3. ബാറ്ററി നീക്കം ചെയ്ത ശേഷം, കാർ ഫ്രെയിമിൽ കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ 4+2 യാത്ര സുരക്ഷിതമാണ്; 4. കാർ കൊണ്ടുപോകുന്നത് മുകളിലേക്ക് പോകുന്നതും എളുപ്പമായിരിക്കും.

ദൈർഘ്യമേറിയ ഡ്രൈവിംഗിൽ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളിൻ്റെ വേഗത സാധാരണ സൈക്കിളിനേക്കാൾ കൂടുതലായതിനാൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് കൂടുതൽ പ്രധാനമാണ്. വിശാലമായ ടയറുകളിൽ ഗ്രിപ്പ് മികച്ചതാണ്, പരുക്കൻ പ്രതലങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുമ്പോൾ കൂടുതൽ സുഖകരമാക്കാൻ സസ്പെൻഷൻ ഫോർക്ക് നിങ്ങളെ സഹായിക്കും. നിങ്ങൾക്ക് ഭാരമേറിയ കാർ പെട്ടെന്ന് നിർത്തണമെങ്കിൽ, ഒരു ജോടി ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളും ആവശ്യമാണ്, ഈ സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾ സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയില്ല.

ചില ഇലക്ട്രിക് മോപ്പഡുകൾ നിങ്ങൾ പവർ ഓണാക്കുമ്പോൾ സ്വയമേവ പ്രകാശിക്കുന്ന സംയോജിത ലൈറ്റുകളോടെയാണ് വരുന്നത്. ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ ഒരു പ്ലസ് ആണെങ്കിലും, സ്വന്തം ഇൻ്റഗ്രേറ്റഡ് ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളുള്ള ഒരു സമ്പൂർണ വാഹനം വാങ്ങേണ്ട ആവശ്യമില്ല. വിപണിയിൽ വൈവിധ്യമാർന്ന ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകളും ലഭ്യമാണ്, നിങ്ങൾക്ക് ഇഷ്ടമുള്ള ശൈലി കണ്ടെത്താൻ എളുപ്പമാണ്. പിൻഭാഗത്തെ റാക്കിനും ഇതുതന്നെ സത്യമാണ്, ചില കാറുകൾ സ്വന്തമായി കൊണ്ടുവരും, ചിലത് കൊണ്ടുവരില്ല. ഏത് ഘടകങ്ങളാണ് കൂടുതൽ പ്രധാനം, നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം അളക്കാൻ കഴിയും.

ഞങ്ങൾ ഇലക്ട്രിക് മോപ്പഡുകൾ എങ്ങനെ പരിശോധിക്കുന്നു

ഞങ്ങളുടെ യുദ്ധ-കഠിനമായ ടെസ്റ്റ് ടീം അവരുടെ ദൈനംദിന യാത്രകളിൽ വൈവിധ്യമാർന്ന ഇ-ബൈക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ജോലിയ്‌ക്കോ വിനോദത്തിനോ വേണ്ടിയാണെങ്കിലും, ഞങ്ങൾ അവ പരിശോധിക്കുന്നതിന് ധാരാളം സമയവും ദൂരവും ചെലവഴിക്കുന്നു. ഞങ്ങൾ ജോലിസ്ഥലത്തേക്ക് യാത്ര ചെയ്യുന്നു, പലചരക്ക് സാധനങ്ങളും ബിയറും വാങ്ങുന്നു, എത്ര ആളുകളെ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയുമെന്ന് നോക്കുന്നു, കാർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് കാണാൻ ചില പരുക്കൻ റോഡുകളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്നു, ബാറ്ററി കളയുന്നു, ഒറ്റ ചാർജിൽ കാറിന് എത്ര ദൂരം പോകാനാകും. പ്രകടനം, വില, സുഖം, കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, മൂല്യം, വിശ്വാസ്യത, വിനോദം, രൂപം, ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റിൻ്റെ പങ്ക് എന്നിവയിൽ ഞങ്ങൾ കാറിനെ വിലയിരുത്തും, ഒടുവിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ലിസ്റ്റ് കൊണ്ടുവരും, ഈ കാറുകൾ നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റും. തായ്‌പവർ മോപെഡുകൾക്ക് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഡിമാൻഡ്.

- ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന ഇലക്ട്രിക് മോപ്പഡ് -

അവെൻ്റൺ പേസ് 350 സ്റ്റെപ്പ്-ത്രൂ

നേട്ടം:

1. താങ്ങാവുന്ന വിലയിൽ ഒരു നല്ല കാർ

2. വേഗത്തിലാക്കാൻ 5-സ്പീഡ് പെഡൽ അസിസ്റ്റും ബാഹ്യ ആക്‌സിലറേറ്ററും ഉണ്ട്

പോരായ്മ:

1. ലേഡീസ് മോഡലുകൾ മാത്രം, വെള്ളയും പർപ്പിളും മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ

$1,000 വിലയുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോപ്പഡ് അൽപ്പം പരുക്കനായേക്കാം: ഉപയോഗിച്ച ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ഇപ്പോഴും താരതമ്യേന ചെലവേറിയതാണ്, അതിനാൽ മറ്റ് വഴികളിലൂടെ ചെലവ് കുറയ്ക്കേണ്ട സമയമാണിത്. $1,099 വിലയുള്ള അവൻ്റൺ പേസ് 350 അത്തരത്തിലുള്ള ഒരു കാറാണ്, എന്നാൽ ഗുണനിലവാരം അതിനപ്പുറമാണെന്ന് പരിശോധനകൾ കാണിക്കുന്നു. ഈ ലെവൽ 2 ഇലക്ട്രിക് സ്‌കൂട്ടറിൽ 27.5×2.2-ഇഞ്ച് കെൻഡ ക്വിക്ക് സെവൻ സ്‌പോർട് ടയറുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കൂടാതെ ബ്രേക്കിംഗിനായി ടെക്‌ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, നിങ്ങൾ പെഡൽ അസിസ്റ്റും ആക്‌സിലറേറ്റർ ആക്സിലറേഷനും ആശ്രയിച്ചാലും 20mph വേഗതയിൽ എത്താൻ ഇതിന് കഴിയും. ഷിമാനോ 7s ടൂർണി ഷിഫ്റ്റ് കിറ്റിന് 5-സ്പീഡ് പെഡൽ അസിസ്റ്റും ഉണ്ട്. ഫെൻഡറുകളോ സംയോജിത ലൈറ്റുകളോ ഇല്ല, എന്നാൽ പേസ് 350 ദൈനംദിന യാത്രയ്ക്ക് പര്യാപ്തമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ആകർഷകമായി കാണണമെങ്കിൽ, കറുത്ത ആക്സസറികൾക്കെതിരെ വേറിട്ടുനിൽക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വെളുത്ത ഫ്രെയിം തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

നഗരങ്ങളിലെ വിനോദ യാത്രയ്ക്കുള്ള ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിൾ

വേഗമേറിയതും പ്രായോഗികവുമായ ഇലക്ട്രിക് കമ്മ്യൂട്ടർ കാർ -

ഇ ഫോർവേഡ്

നേട്ടം:

1.ബൈക്ക് മെക്കാനിസം കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ളതാക്കുന്ന, പിൻവശത്തെ റാക്കിന് താഴെയാണ് ബാറ്ററി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്

2. സംയോജിത H/T ഉള്ള അലോയ് ഫ്രെയിം

3. ഷിമാനോയിൽ നിന്നുള്ള വിശ്വസനീയമായ ഭാഗങ്ങൾ

അപര്യാപ്തം:

1.രണ്ട് നിറങ്ങൾ മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ

ചൈനയിലെ മിനി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഏറ്റവും മികച്ച മൂന്ന് നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഒന്നാണ് ഹുവായൈ ബ്രാൻഡ്. ഈ വിനോദ സൈക്കിളിൻ്റെ ഡിസൈൻ ആശയം ഉയർന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും ഉയർന്ന നിലവാരത്തിൻ്റെയും തത്വവുമായി കൂടുതൽ പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ഫ്രെയിമും ഫോർക്കും എല്ലാം അലോയ്കൾ, ഷിമാനോ ഷിഫ്റ്ററുകൾ, ബ്രേക്കുകൾ, കൂടാതെ 25mph വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിവുള്ള ബ്രഷ്ലെസ്സ് മോട്ടോർ എന്നിവയാണ്. ഈ വിശിഷ്ട കമ്മ്യൂട്ടർ കാറിന് മറ്റ് ഹൈലൈറ്റുകൾ ഉണ്ട്: അതിൻ്റെ കൺട്രോൾ പാനൽ ബ്ലൈൻഡ് സെറ്റിംഗ് സപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ 10.4Ah SUMSUNG ലിഥിയം ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച് ക്രൂയിസിംഗ് റേഞ്ച് 70km വരെ എത്താം. എന്നാൽ പിൻ പോക്കറ്റിൽ എത്ര കാര്യങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുമെന്ന് ചിന്തിക്കരുത്, എല്ലാത്തിനുമുപരി, വലുപ്പം പരിമിതമാണ്.

—മികച്ച മൂല്യമുള്ള ഇലക്ട്രിക് MTB —

ജയൻ്റ് ട്രാൻസ് ഇ+1 പ്രോ

നേട്ടം:

1. ഉയർന്ന വിലയുള്ള മറ്റ് ഇലക്ട്രിക് മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇത് കൂടുതൽ മൂല്യമുള്ളതാണ്

2. ഒരു ഇലക്ട്രിക് മൗണ്ടൻ ബൈക്കിന് വളരെ സെൻസിറ്റീവ്

പോരായ്മ:

1. കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിൽ LCD ഡിസ്പ്ലേ ഇല്ല, ഡാറ്റ കാണുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്

ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ച എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകളും, ഈ ട്രാൻസ് വിലയുടെയും പ്രകടനത്തിൻ്റെയും മികച്ച സംയോജനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. മൊത്തത്തിലുള്ള ഭാരം, മിക്ക കാറുകളെയും പോലെ, ഏകദേശം 52 പൗണ്ട് ഭാരമുള്ളതാണ്, എന്നാൽ ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്. വീൽബേസ് നീളമുള്ളതും ബോഡി താഴ്ന്നതുമാണ്. 27.5 ഇഞ്ച് ചക്രങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്, വളയുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് കാണിക്കാനാകും. മറ്റ് ഇലക്ട്രിക് മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകളെ ഞങ്ങൾ വിവരിക്കാത്ത വിധത്തിൽ ഇത് വളരെ പ്രതികരണാത്മകമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. പാറകൾ നിറഞ്ഞ റോഡുകളിൽ തുടരാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ പ്രതികരിക്കുന്ന കൈകാര്യം ചെയ്യൽ വശീകരിക്കുന്നതാണ്. യമഹ നിർമ്മിക്കുന്ന മോട്ടോർ മോശമല്ല: മോട്ടോർ വളരെ ശാന്തമാണ്, പെഡൽ അസിസ്റ്റിൽ ലാഗ് ഇല്ല. നിർഭാഗ്യവശാൽ, കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിന് ഒരു ലിക്വിഡ് ക്രിസ്റ്റൽ ഡിസ്പ്ലേ ഇല്ല, മാത്രമല്ല ഡാറ്റ കൂടുതൽ പ്രശ്‌നകരമാണെന്ന് തോന്നുന്നു. ഹാൻഡിൽബാറിൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് സ്ഥാപിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് നല്ലൊരു സ്ഥലം കണ്ടെത്താനാകില്ല, പവർ ഔട്ട്പുട്ടും ശേഷിക്കുന്ന ചാർജും പറയുന്ന ലൈറ്റുകൾ കാണുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കും.

സ്വാഭാവിക റൈഡിംഗ് അനുഭവമുള്ള ഇലക്ട്രിക് MTB -

ഇ പവർജീനിയസ് 27.5

നേട്ടം:

1. പരീക്ഷിച്ച എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകളിലും ഏറ്റവും സ്വാഭാവികമായ റൈഡിംഗ് അനുഭവം

2. ചെറിയ മോട്ടോറുകളും ബാറ്ററികളും കാറിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നു

പോരായ്മ:

1. ബാറ്ററി മറ്റ് മോഡലുകൾ പോലെ മറഞ്ഞിരിക്കുന്നില്ല, ഭാവം തൈലത്തിൽ ഒരു ചെറിയ ഈച്ചയാണ്

2. ചെറിയ മോട്ടോർ ബാറ്ററി അപര്യാപ്തമായ ക്ലൈംബിംഗ് സഹായത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു

Huaihai ഈ വർഷം ഈ മൗണ്ടൻ ബൈക്ക് പുറത്തിറക്കി, ഇപ്പോൾ ചെറിയ മോട്ടോറുകളും ബാറ്ററികളും മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകളുടെ മൗണ്ടൻ സീരീസിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു. മോട്ടോറിന് ആവശ്യമായ ഊർജ്ജം ചെറുതായതിനാൽ, ബാറ്ററി ചെറുതാണ്, പക്ഷേ ക്രൂയിസിംഗ് ശ്രേണി ത്യജിക്കാതെ, നിങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും 70 കിലോമീറ്റർ മൈലേജ് നേടാൻ കഴിയും. വലിയ മോട്ടോറുകളും ബാറ്ററികളും ഉള്ള മറ്റ് ഇലക്ട്രിക് മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, അവ 10 പൗണ്ട് ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്, കൂടാതെ സവാരി അനുഭവം അതിശയകരമാണ്. മൊത്തം 23.3 കിലോഗ്രാം ഭാരം, ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ച ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റഡ് മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകളിൽ ഏറ്റവും സ്വാഭാവികമായ റൈഡിംഗ് അനുഭവമാണിത്. സൈഡ് തിരിഞ്ഞ് വളയുക, മുയൽ ചാടുക, പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന് മുകളിലൂടെ ചാടുക, തോന്നൽ ഒന്നുതന്നെയാണ്, സഹായം വളരെ ശക്തവുമാണ്.

—ബെസ്റ്റ് ലേഡീസ് ഇലക്ട്രിക് MTB —

ലിവ് ഇൻട്രിഗ് ഇ+1 പ്രോ

നേട്ടം:

1. മോട്ടോർ വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കുകയും മതിയായ ശക്തിയുമുണ്ട്

പോരായ്മ:

1. 500Wh ബാറ്ററി ലൈഫ് പരിമിതമാണ്

150 എംഎം ഫ്രണ്ട് ട്രാവൽ, 140 എംഎം പിൻ ട്രാവൽ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച്, ഇരട്ട ട്രാക്കുകളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ ലൈനിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കില്ല. മോട്ടോറിന് ധാരാളം പവർ ഉണ്ട്, പവർ ലാഭിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് 2 മുതൽ 5 വരെ ഗിയറുകൾ ഉപയോഗിക്കാം, സാധാരണ മൗണ്ടൻ ബൈക്കിനേക്കാൾ അൽപ്പം വേഗത്തിൽ പോലും കുന്നുകൾ കയറാൻ ആവശ്യമായ പവർ ഉണ്ട്. ടോപ്പ് ഗിയർ വളരെ വേഗതയുള്ളതും കൂടുതൽ സാങ്കേതിക പാതകളിൽ അതിശക്തവും ആയിരിക്കും. ഫയർ എസ്കേപ്പുകൾ കയറുന്നതിനോ, വനപാതയുടെ തുടക്കത്തിലേക്കോ വീട്ടിലേക്കുള്ള വഴിയിലോ ഉള്ള നടപ്പാതയിൽ കയറുന്നത് നല്ലതാണ്. യമഹ മോട്ടോറിന് പരമാവധി 80 എൻഎം ടോർക്കും ചെറിയ കുത്തനെയുള്ള ചരിവുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ആവശ്യമായ ശക്തിയും ഉണ്ട്, ഇത് ട്രയലിലെ ചില ബുദ്ധിമുട്ടുകളായിരിക്കാം. ആക്സിലറേഷൻ പ്രതികരണം വളരെ വേഗത്തിലാണ്, നിങ്ങളുടെ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് ക്രമീകരണങ്ങളെ ആശ്രയിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് 190 മില്ലിസെക്കൻഡിൽ പൂർണ്ണമായി ത്വരിതപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, നിങ്ങൾക്ക് സെൻസിറ്റീവ് ആക്സിലറേഷൻ അനുഭവിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ ടെസ്റ്റർ അനുസരിച്ച്, എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളും ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് അനുയോജ്യമല്ല. മറ്റ് ഇലക്‌ട്രിക് മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ലിവ് ഭാരം കുറഞ്ഞതായി തോന്നുന്നു, ഇത് പവറിനും ഹാൻഡ്‌ലിങ്ങിനും അനുയോജ്യമായ ഒരു ബൈക്ക് തിരയുന്നവർക്ക് ഇത് മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.

- മികച്ച ഇലക്ട്രിക് റോഡ് ബൈക്കുകൾ -

പ്രത്യേക എസ്-വർക്കുകൾ ടർബോ ക്രിയോ എസ്എൽ

നേട്ടം:

1. ഭാരം കുറഞ്ഞതും വേഗതയേറിയതും നീണ്ടതുമായ ബാറ്ററി ലൈഫ്

2. കൃത്യമായ നിയന്ത്രണം

3. കർശനമായ മോട്ടോർ സംയോജനം

പോരായ്മ:

1. ഇത് ശരിക്കും ചെലവേറിയതാണ്

ഈ കാറിൻ്റെ ജനനം അനിവാര്യമാണ്, എല്ലാം മാറ്റുന്ന ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോപ്പഡ്. അത്രയേയുള്ളൂ! സാധാരണ റോഡ് ബൈക്കുകളെ അപേക്ഷിച്ച് സ്പെഷ്യലൈസ്ഡ് എസ്-വർക്ക്സ് ടർബോ ക്രിയോ എസ്എൽ മറ്റ് ഇ-ബൈക്കുകളിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. ഏകദേശം 27 പൗണ്ട് മാത്രം ഭാരമുള്ള, കാർബൺ ഫൈബർ ഇലക്ട്രിക്-അസിസ്റ്റ് റോഡ് ബൈക്ക് പല ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റ് മോഡലുകളുടെയും ശരാശരി ഭാരമാണ്, ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ച ഏതൊരു റോഡ് ബൈക്കിനേക്കാളും ഇത് വേഗത്തിലും പ്രതികരണശേഷിയുള്ളതുമാണ്. ഈ കാറിൻ്റെ ഉടമയെന്ന നിലയിൽ, നിങ്ങൾ ഓരോ തവണ ഓടുമ്പോഴും നിരാശപ്പെടേണ്ടിവരില്ല, മഗ്നീഷ്യം അലോയ് കേസിംഗ് SL 1.1 മിഡ്-മൗണ്ടഡ് മോട്ടോർ പരമാവധി 240w അസിസ്റ്റ് നൽകുന്നു, വേഗത 28mph എത്തുന്നു, 320Wh ബിൽറ്റ്-ഇൻ ബാറ്ററി 80- നൽകുന്നു. മൈൽ പരിധി. സാധാരണഗതിയിൽ വേഗമേറിയ വേഗത്തിൽ ഓടുന്ന ആദ്യ ഗ്രൂപ്പിനെ നിലനിർത്താൻ ഇതിന് മതിയായ വേഗതയും സഹിഷ്ണുതയും ഉണ്ട്. ഒരു 160Wh എക്സ്പാൻഷൻ ബാറ്ററി ഈ എസ്-വർക്കിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ വിദഗ്ദ്ധ തലത്തിന് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നതിന് $399 ചിലവാകും. ഈ ബാറ്ററി കുപ്പി കൂട്ടിനു നേരെ സീറ്റ് ട്യൂബിലേക്ക് തിരുകുകയും 40 മൈൽ റേഞ്ച് അധികമായി നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റഡ് കാർഗോ ബൈക്ക്

—മികച്ച മൂല്യമുള്ള ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റഡ് കാർഗോ ബൈക്ക് —

റാഡ് പവർ ബൈക്കുകൾ റാഡ് വാഗൺ